开云体育(中国)官方网站工会说这违背了做事合约-ky体育官网登录入口网页版(中国)有限公司官网
10月1日凌晨开云体育(中国)官方网站，从缅因州到得克萨斯州的几十个口岸的好意思国船埠工东谈主运转歇工。
这是2002年以来初度的口岸大歇工，好意思国一共36个口岸将受到影响，这些口岸主要散播在东海岸，处理从香蕉、服装、汽车等琳琅满方针货品。纽约和新泽西港务局本质董事里克·科顿示意，仅在纽约市地区的口岸，就有近10万个集装箱恭候卸货，改日一周还将有35艘集装箱船驶往纽约。
许多零卖商在10月之前都浩荡备货，这亦然前期中国对好意思国出口激增的原因。不外，这些库存瞻望只可解救一个月，如若一个月内两边不达成条约，好意思国物价将出现物价飞涨的情况。
这一争端也令自夸是好意思国“历史上对劳工最友好的总统”的拜登堕入两难境地。
脚下距离好意思国大选日（11月5日）仅剩下几周的时候。拜登不但愿动用强劲技能迫使工东谈主罢手歇工，但如若任由歇工握续，可能会对好意思国经济形成纷乱的打击，进而阻拦民主党的大选选情。
歇工的两边是代表老板的好意思国海事定约，以及代表工东谈主的海外船埠工东谈主协会（ILA）。
工会的条目是改日6年里把工资提升77%，而海事定约搭理的数字是50%。其实两边的差距不大，揣摸很快就能达成一致。
但工会的另一个诉求相比作假，要求不容30多个口岸装卸货所用机械开荒自动化，原理是这些开荒阻拦到了工东谈主的饭碗。
船埠工东谈主是好意思国蓝领的最顶层，现时寥落一半的船埠工东谈主年薪为15万好意思元以上，涨薪77%将达到26万好意思元，而工会教导东谈主的年薪现时更高达70万好意思元。
如斯高的收入，让他们有极大的能源捍卫我方的岗亭，阻挡自动化波浪。客岁，阿拉巴马州莫比尔市一个小口岸的车用闸门遴荐了数字扫瞄期间，不错在无东谈主值班的情况下，检查并放行卡车，工会说这违背了做事合约，迫使口岸拆掉了闸门。
在费城港责任了一辈子的73岁领班Brian Jones还紧记1974年入行时，来自哥斯达黎加的香蕉是一小箱一小箱搬下船的，而当今使用集结箱，导致许多工东谈主休闲。他说，如若投票决定歇工与否，他会投歌咏票。
口岸的自动化开荒包括：无东谈主驾驶货车可在船埠区穿梭运送货柜；巨型起重机用少少的东谈主力就能堆置浩荡货柜，而像莫比尔港的那种自动闸门则能处理卡车通行。
好意思国口岸营运商竭力办法当代化，以利货品快速高效地流向需要的处所，但他们必须先劝服工会。ILA现行合约允许遴荐“半自动化”开荒，但不容“莫得东谈主员交互”的开荒，举例上头所说的自动闸门。即是开荒只是能让工东谈主少干活，但不可莫得这个东谈主。
在好意思国口岸大歇工之际，马斯克却在推特上点赞并评述了广州港全自动化装卸的视频。
发布视频的上官杰文是一个在中国居住的好意思国作者，自媒体东谈主。在视频当中，广州港工东谈主通过5G而已卸下船中货品，然后东谈主工智能车辆将集结箱运到了卡车，通盘进程都备不需要东谈主工操作。
马斯克称中好意思口岸的“差距是显而易见”的，揣摸他念念借此来示意关于好意思国口岸工东谈主歇工且驱逐自动化的动怒，底下好意思国东谈主的跟帖都是相似的感叹。
马斯克发这么的帖子有我方的利益驱动，口岸歇工，他的特斯拉收支口将受到严重影响。
天然，并不是悉数的好意思国口岸都是如斯。此次口岸歇工主要集结在东海岸，而好意思国西海岸依然有部分口岸完了了自动化。比如加州的长滩集装箱船埠早在2021年就依然完了了都备的自动化。
这是因为西海岸的船埠工东谈主属于另一个协会，海外长堤与仓库工东谈主归并会（International Longshore and Warehouse Union，简称ILWU）。2019年，ILWU与老板达成了船埠自动化条约，功令某些口岸不错自动化，老板承诺为受到自动化影响的工东谈主提供再培训，匡助他们稳健新的责任岗亭。
另外，在条约中，明确功令了不允许全口岸自动化，只然而特定的区域，比如长滩港，就只是是集结箱船埠完了了自动化。
2002年，ILWU也因为追忆期间高出举行过歇工。那时西部口岸措置者，但愿工会答允让职工把在其他盘算机上麇集的数据径直下载到口岸的盘算机中，而不是由职工麇集数据之后手动输入到口岸的盘算机。
ILWU以为这种数据自动化会阻拦到工东谈主的责任契机，从而举行了歇工，导致好意思国西海岸的沿途口岸被动停工10天，径直经济示寂高达100亿好意思元。临了小布什动用了《塔夫脱法案》，用强制圭表制止了停工。
这则法案功令，如若歇工或停工形成了国度迫切景色，联邦政府不错介入打扰。不外拜登政府则明确示意，关于此次ILA的歇工，不会动用《塔夫脱法案》
好意思国的工会天然保险了我方团体的利益，却越来越成为期间高出的拦阻。天然从特朗普到拜登，都一直勉力于制造业回流，但如若好意思国工会不莫得本身立异的话，无间阻挡期间高出与自动化，口岸后果的瓶颈将会成为好意思国经济发展的拦阻。
在民众竞争日益热烈的配景下，当代化口岸的必要性不言而谕，而工会的格调将决定好意思国口岸改日在民众物流链中的地位。
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